繞線機(jī)因繞制線圈的不同所以其部件配置也不相同，現(xiàn)在許多繞線機(jī)都帶有頂針設(shè)備其結(jié)構(gòu)和原理與車床的頂針設(shè)備是一樣的，在實(shí)際運(yùn)用中有許多客戶沒有發(fā)揮頂針設(shè)備的作用，甚至有私行撤除這個部件的，這些做法都是過錯的，會影響設(shè)備的繞線品質(zhì)，情況嚴(yán)重的會加快設(shè)備的磨損形成設(shè)備損壞。頂針設(shè)備在繞線機(jī)設(shè)備中起到保持主軸與繞線芯棒的同心度并且承當(dāng)來自于徑向的負(fù)載力量，減輕主軸所接受的負(fù)載，削減設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中徑向的跳動，使主軸運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)和順利。

  在自動繞線機(jī)中頂針設(shè)備是必不可少的部件，它直接影響著設(shè)備的排線作用，頂針設(shè)備能夠保持繞線芯棒和主軸之間的相對同心度一起削減徑向跳動獲得最佳的排線作用，自動繞線機(jī)的頂針設(shè)備一般分為兩種手動型和氣動型，手動型需求操作人員搬動移動桿來完成頂針的動作，氣動頂針需求外接氣源作為動力，設(shè)備都設(shè)有間隔調(diào)整功能，運(yùn)用不同長度的芯棒時需求調(diào)整間隔，手動頂針的調(diào)整通過移動固定方位來完成頂針與繞線主軸之間的間隔，氣動頂針的調(diào)整不只需求調(diào)整固定方位還需求調(diào)整氣缸的升縮間隔和速度，頂針設(shè)備調(diào)整過緊會使芯棒彎曲，加劇主軸電機(jī)的負(fù)載，過松會形成設(shè)備不能發(fā)揮作用，應(yīng)根據(jù)芯棒的長度作適宜的調(diào)整。

  在變壓器繞線機(jī)中頂針設(shè)備的作用主要是承當(dāng)主軸的徑向負(fù)載，變壓器繞線機(jī)所繞制的線圈一般都比較重，所以頂針設(shè)備較自動繞線機(jī)更為堅固，頂針一般分為手動型和電動型兩種，手動型頂針的結(jié)構(gòu)和原理與大型車床頂針基本共同，通過搖盤的滾動帶動頂針的方位移動，電動型頂針是通過慢速電機(jī)帶動齒輪與齒條之間的移動以完成頂針設(shè)備的方位移動，間隔調(diào)整時手動型頂針以搖盤不能滾動為規(guī)范，電動型頂針以頂尖受力為規(guī)范，間隔調(diào)整后能夠用力搬動繞線軸來檢查間隔是否合理。頂針設(shè)備作為繞線機(jī)的重要部件之一，它關(guān)乎著繞線作用和設(shè)備的安全性，所以操作人員一定要重視頂針設(shè)備的調(diào)整和合理運(yùn)用。

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